Bagage er direkte forbundet med udviklingen af transport og rejsens historie. Først fra 1700-tallet begyndte bagagen at ligne den moderne bagage: før den tid tog velhavende rejsende store kister af træ eller bronze med sig, pilgrimme tog en taske med og ryttere en sadeltaske.
Bagage til Louis Vuitton
Det 18. århundrede var det 18. århundredes tid for den store rundrejse – en obligatorisk rejse gennem Europa for unge aristokrater, især briter og tyskere. En sådan rejse kunne vare flere måneder, hvor den rejsende medbragte mad, tøj, bøger, foldesenge, pas, kreditbreve (en slags rejsechecks), rejseguider og medicin.
Siden samme tid har kvinder også rejst. De gør det af forskellige årsager: de ledsager en mandlig slægtning i familien eller følger deres mand på en forretningsrejse til udlandet; helbredsmæssige forhold berettiger også rejsen, ikke kun til feriesteder, men også til steder med et mildere klima. Som den tyske historiker August Schleser skrev: At rejse med damerne er enten uudholdeligt eller himmelsk sødt. Der er ingen middelvej der. Der er dem, der ikke bevæger sig og er ligeglade med alt. De insisterer på at få kaffe en gang i timen, de skal have fortalt om værelserne, stedet og sengen. De har et halvt dusin stykker bagage med. (..) Men de lærer kroværterne eller værtshusværterne lettere at kende, så der er mindre risiko for at blive snydt; selv madlavningen er blevet meget bedre, fordi kokkene er bange for damerne. Med udviklingen af transportmidler i det 18. og 19. århundrede blev selv rejser over havet næsten almindelige. Embedsmænd, købmænd, missionærer eller simple eventyrere rejste i lange perioder til de amerikanske eller asiatiske kolonier med forskelligt og sofistikeret udstyr. Disse passagerer, som var forløbere for den moderne turist, rejste bestemt ikke på samme måde som emigranterne, nemlig med simple kufferter af pap. Rejsen kunne vare flere måneder, og deres rejseudstyr omfattede en seng, madlavningsredskaber og store forsyninger af mad og drikke. Før flyvemaskinerne kom frem, som begrænsede bagagens vægt, tog man både apotekskister med kinin (mod malaria), lægeplanter, gaze og piller samt kufferter til bibliotekarer og sengekufferter med. Men hvis aristokratiske rejser i det 18. århundrede omfattede ikke mindre end 30-40 kufferter pakket i adskillige vogne, så var revolutionen af damptransport (udvikling af tog og søfart) i det 19. århundrede med til at fremme fremkomsten af en ny type rejser – turistrejser. I midten af det 19. århundrede blev rejsebureauerne født. Den første var Thomas Cook & Son i England. På den første rejse i 1841 var bagagerummet begrænset til 90 kg pr. person. En mand ændrede begrebet bagage: Louis Vuitton. Hans historie begyndte i 1837, da den 16-årige søn af en tømrersvend ankom til Paris og kom i lære hos en mestermarchal, der fremstillede rejsetasker og hatteskrin. Den unge lærling med stort talent beherskede snart teknikken til at fremstille rejsekister. Efter lang tids arbejde og efter at have opnået solid erfaring og viden besluttede Whitton at starte sin egen virksomhed. I 1854 åbnede han sit første værksted i Paris. Takket være brugen af de bedste materialer og kvaliteten af forarbejdningen blev Vuittons kister kendt af den franske elite, og efter et stykke tid blev han personlig håndværker for kejserinde Eugenie (hustru til kejser Napoleon III). 12 af USA's flotteste strande. Del 1 Hans produkter blev stadig mere populære: kufferter kunne stables oven på hinanden uden at beskadige indholdet. Passagerer og passagerer, der havde brug for at transportere et stort antal tøj og sko, brugte kister – kufferter, der kunne placeres lodret, og derefter erstattede de garderobeskabe. Enklere og lettere at transportere ejendele var valises, som var lavet af læder. Hattekasser, som der kan være mere end et dusin af, bør ikke glemmes. Alle, der rejste på første og anden klasse, var sikre på at have en rejsekuffert med. Den var praktisk til opbevaring af småting, der var nødvendige på rejsen: kamme, spejle, kompas, parfume- og medicinflasker, læbestifter, lommetørklæder, manchetter, kraver og sytilbehør. Man tog også hemmelige kasser med på rejser, som indeholdt skriveredskaber og ofte havde hemmelige rum til vigtige papirer. Kun flyvemaskinerne har i høj grad reduceret størrelsen af vores bagage, og nogle er endda blevet vant til at undvære håndbagage.
Claudia Cardinale i Pigen med kufferten Rejsendes bedste venner er komfortable kufferter
Vintage Louis Vuitton kufferter Del dette:
Relaterede indlæg
Hvad skal man gøre med gamle kufferter: en interessant løsning fra australske designere
Kort, kompas og drone: 15 gaver, som rejsende vil elske
Hvad folk, der får den øverste hylde på et tog, ikke bør gøre: 3 forbudte ting
25 perfekte ting og billeder, som perfektionister helt sikkert vil elske
11 mørke hemmeligheder, som deles af stewardesser
