Før den store patriotiske krig havde Kronstadt meget interessante fortove. De var beklædt med gennembrudte støbejernsfliser og tjente byen trofast i mere end 80 år. Den unikke belægning var så holdbar, at den aldrig blev repareret en eneste gang. Støbejernsveje var nyttige i de hårde krigsår – miner til fronten blev lavet af det værdifulde metal, og i dag er der kun et lille fragment tilbage. Men hvor kom støbejernsfliserne fra i Kronstadt fra, mens fortovet i andre byer var belagt med sten?
Idéen om en støbejernsbelægning blev opdaget af direktøren for Kronstadt Steamship Works i USA. Under sin rejse gennem landet bemærkede den russiske embedsmand de smukke, og endnu vigtigere, usædvanligt holdbare og højkvalitets støbejernsbelægninger. Han var fascineret af ideen og tog endda en prøve af de gennembrudte støbejernsfliser med hjem til Rusland. I Kronstadt blev en række fliser støbt i støbejern og lagt i gården ved dampskibsfabrikken. Den nye belægning viste sig at være meget god, så det blev besluttet at anvende den nye teknologi i andre dele af byen, på de steder, hvor stenbelagte veje oftere skulle repareres. På trods af at støbejernsbelægningen kostede et betydeligt beløb på byens budget, blev der ikke sparet på pengene til den. Alle, der var involveret i opførelsen af den, var enige om, at den bogstaveligt talt var evig, fordi den i mange års drift aldrig behøvede at blive repareret. Det, der i første omgang syntes at være dyrt, viste sig i sidste ende at være billigere, fordi regelmæssige reparationer krævede regelmæssige udgifter, mens støbejernsbelægningen ikke havde krævet nogen opmærksomhed i årtier. Således blev flere gader i Kronstadt belagt med støbejernsfliser. Mongoliet: hvorfor det blev kaldt den 16. republik, men aldrig blev accepteret som en del af Sovjetunionen Men den store patriotiske krig ændrede byens fortove. Militære fabrikker havde hårdt brug for råmaterialer – det var nødvendigt at levere våben til fronten, og metaller blev en mangelvare. Da Kronshtadt Naval Works fik en ordre på at producere minehuse, ledede ledelsen efter råmaterialer. På et tidspunkt vendte ingeniørerne deres opmærksomhed mod byens støbejernsbelægninger, som var 60-80 år gamle. Det blev besluttet at fjerne de værdifulde fliser og bruge dem til frontens behov. Det er sådan, at de usædvanlige fliser, hvis idé blev lånt fra Chicago, hjalp landet i kampen mod angriberne. I Chicago blev lignende fortovsbelægninger i øvrigt også nedlagt under Anden Verdenskrig – manglen på metaller kunne mærkes over hele verden. I Kronshtadt var der områder med autentiske støbejernsfliser, som er over 150 år gamle. I dag kan man se et enestående eksempel på ingeniørkunst på Stump Bridge og på Anchor Square.
Del dette:
Relaterede indlæg
Flyvende biler: fremtiden for den globale bilindustri eller et privilegium for millionærer
Mand mod hest: verdens mærkeligste løb
15 billeder: Rusland i 90’erne set med franskmanden Liz Sarfatys øjne, som har boet i landet i 10 år
Etiopien: landet, hvor der er “13 måneder med solskin”, men hvor det stadig regner
Japans snemonstre: den fantastiske vinterskov i Landet med den opstigende sol
